ゲレフ空港大規模プロジェクト24時間体制の工事開始に向けて準備を進める

ゲレフ発―ゲレフ国際空港の盛土工事が加速する中、24時間体制の運用開始に向けた準備も進められている。

このプロジェクトでは、職員と作業員に無料の食事と宿泊施設が提供される。

ラクパ・クェンドレン

ゲレプ発―ゲレプ国際空港の盛土工事が加速する中、24時間体制の稼働開始に向けた準備が進められている。

大規模な盛土工事を請け負うリグサール・ヴァジュラ合弁会社は、数百台の重機を活用し、昼夜交代制で約1,400人の労働者を雇用する計画である。

ブータン・センテニアル蒸留酒製造所の上の階には、流入する労働者のための労働者宿泊所が建設されている。この宿泊施設は、現場ですぐに設置できる既製のコンテナで構成されている。

「宿泊所が完成し、機材が搬入され次第、24時間体制に移行します」とプロジェクト関係者は述べた。「経営陣は、職員と労働者に無料の食事と宿泊施設を提供すると発表した」

既に採用活動は開始されており、10月から残業が勤務スケジュールに組み込まれている。

「10月からは定期的に3時間の残業が発生します。3週間で合計14時間分の残業代が加算されます」と別の職員は述べた。

現場に配備されている100台以上の機械に加え、プロジェクト事務所は掘削機100台、ダンプトラック70台、土壌圧縮機20台、電動地ならし機10台、ブルドーザー5台、ホイールローダー5台を追加で借用する予定である。

プロジェクト事務所によると、最近のリース料交渉には約50社の機械所有者が出席した。

「既に多くの機械を雇用しており、一部はまだ到着待ちです。また、一部の請負業者は、プロジェクト用に機械をレンタルするよう発注しています」と担当者は述べている。

安全で効率的な作業環境を確保するため、作業現場全体は夜間に約100ルクスの照明で十分に照らされる。プロジェクトでは、インドから専門の安全責任者とマネージャー、そしてブータンから10名の安全担当者を雇用している。

「安全は私たちの最優先事項です」とプロジェクト担当者は述べている。「作業員に対し、作業内容、作業場所、安全な作業手順について説明するため、30分間の朝の道具箱説明を実施しています」

もう一つの重要な分野は、高所作業、閉鎖空間、深部掘削、安全運転、機械メンテナンス、適切なグリース塗布、オイル、水、油圧オイル、エアオイルのレベルのチェックなど、安全文化に関する毎週のトレーニングである。

道路沿いに診療所が設置され、救急車が1台配備され、昼夜交代制で運転手2名が配置されている。「救急要員を1名採用している。退職した医療従事者になる可能性もあります」と関係者は述べている。

主要な土木工事の一つはパイタ川で行われ、東側に20メートルの盛土、西側に20メートルの切土が行われる。「現在は準備段階で、主要工事はまだ開始されていません」と関係者は述べている。

ダンプカーの運転手や掘削機のオペレーターなど、ほとんどの技能はブータンで取得可能であるが、鉄筋工、大工、型枠大工、コンクリート工といった専門技能はインドから雇用される予定である。

プロジェクト事務所は、空港敷地内の交通管理と時間管理のために、60名以上のデスアップ（Desuup）を派遣するよう要請している。彼らは9月からプロジェクトに参加する予定で、給与はプロジェクト側が負担する。

開発区域の広大さを考慮し、チームは無作為に配置されるのではなく、最大限の効果を発揮できる専用区域に戦略的に配置されている。

パイタ川沿いに4平方キロメートルの面積を誇るこの空港には、エアバスA321とボーイング737が利用可能な3,000メートルのCAT I Code 4E滑走路があり、将来的にはワイドボディ機の発着も可能となる予定である。 河川の迂回と土地造成のための土木工事は7月に開始され、滑走路とターミナルの建設は来年4月に開始され、空港システムの設置は2027年7月に予定されている。2029年の完成予定であるこの空港は、ゲレプ・マインドフルネス・シティ(GMC)における最初の主要インフラとなる。