何台のトラックが必要だろうか？ （社説）

2022年4月25日

　廃棄物処理は、国内のトムデ（地方行政区）と主要な町が直面している最大の問題であり続けている。心配なのは、この問題に対処するための無数の対策や新たな取組みがうまくいっていない一方で、廃棄物管理は現在、村やかつての原生林であったところで、ますます大きな問題になっていることである。

　都市人口密集地での廃棄物の増加の問題に取り組む重点計画は、規則にしたがった優れたものに盛り上げる必要があり、調査と調査結果は具体的な行動につなぐべきである。埋め立てが究極の選択肢であってはならないので、廃棄物の再利用にもっと重点を置く必要がある。国の埋め立て地のほとんどにおいて、環境と人命に危険な問題を引き起こす恐れのある廃棄物が、すでにそれを見た人の心が打ちのめされるその量の多さである。

　2019年の全国廃棄物在庫調査では、約65％の世帯が廃棄物収集サービスを利用できないことが明らかになった。ティンプー、プンツォリン、ゲレフー、サムドゥプジョンカーでは、1日あたり143トンの廃棄物が発生すると予想されている。昨年、ティンプーでは、19,717.5トンがメメラカの埋め立て地に送られた。

　先週、日本の政府と人々は、28台の圧縮収集トラック、3台の砂鉱ダンプカー、2台のバックホウ・ローダー（切削機）、1台の掘削機、1台のブルドーザー、および24個のコンテナ、合わせて3億3,000万ニュートラム相当を4つのトムデに寄贈した。 ティンプー・トムデは、17台の圧縮収集トラック、24個のコンテナ、3台のコンテナ運搬車、およびブルドーザーを入手した。プンツォリンは5台の圧縮収集トラックと1台の掘削機を入手した。 サムドゥプジョンカーは、2台の圧縮収集トラックとバックホウ・ローダー1台を入手した。ゲレフーは4台の圧縮収集トラックとバックホー1台を入手した。

　トムデ内の圧縮機とダンプトラックの不足に照らして、これらは廃棄物収集を大幅に改善することが期待される。調査によって確立されたように、廃棄物の発生と廃棄物の収集の比率を改善する必要がある。現在、都市部の4分の1の世帯だけがごみ収集サービスを利用できない可能性があるが、このサービスを利用している人の93％が、ごみ収集ポイントの不適切なタイミングと場所が主要な課題であると述べている。

　外務大臣が述べたように、「教育と意識向上から始めて、廃棄物処理問題に取り組むためにやるべきことがたくさんある」　国際協力機構の渡部晃三JICAブータン事務所長は、包括的廃棄物管理に対する私たちの考え方を変えるには、利害関係者の関与が重要であると述べた。　

　教育、意識、投資は重要であり、地域社会は自分たちの持ち物の感覚で面倒をみる。それは私たちが必要とする政策の方向性であり、人々の心の中で変化が始まらなければならない。そうでなければ我々は、いつまでも国内の廃棄物を処理するのに十分なごみ収集車をもつことはあり得ない。